- [2024-11-01]【試】這就是5 試駕寶馬5系
- 最有型5系，大氣、年輕、豪華， 最好開5系，靈動、智能、獨特駕趣， 最豐富5系，燃油純電 長軸標軸 國產(chǎn)進口 你是否還記得1972年第一代的五系？雙圓頭燈、“鯊魚鼻”和垂直的寶馬雙腎進氣格柵。 1981年第二代的數(shù)字化發(fā)展，出現(xiàn)了行車電腦與油耗顯示。 1987年第三代的“四眼大燈”的風(fēng)格，并把轉(zhuǎn)向燈融入大燈組。 1995年第四代輕量化底盤的運用。 2003年第五代開始在中國生產(chǎn)，并首次定義為商務(wù)轎車。 2010年的第六代駕駛輔助技術(shù)上車。 2017年閱讀全文>>
- [2024-10-31]移動“起居室”試駕2024款廣汽傳祺E8+
- MPV車型憑借空間優(yōu)勢和卓越的舒適性，已經(jīng)成為了眾多家庭出行的首選。2024款廣汽傳祺E8+便是其中一顆璀璨新星，不僅完美融合了新能源的環(huán)保理念與未來科技，更在多功能性和家用屬性上實現(xiàn)了突破。而更讓我意外的是，它開起來，一點也不無聊。 外觀：個性機甲風(fēng) 2024款廣汽傳祺E8+的外觀設(shè)計變化不大，依舊采用了機甲風(fēng)格，看上去很有科技感。車身線條簡潔流暢，側(cè)面的“Z”字形腰線不僅增強了立體感，還展現(xiàn)出獨特的動感魅力。此外，評測車的錦衣紫配色，營造出個性且神秘的視覺效果。 車身同色的閱讀全文>>
- [2024-10-30]深入戈壁！ES8純電探訪河西懸泉置！
- 配上這樣的藍天白云，甜水井墩也氣勢恢宏！ 遺址地處三危山余脈火焰山北坡山前沖積臺地上。 先科普一下： 懸泉置遺址是迄今為止我國發(fā)現(xiàn)的保存最為完整、出土物最多的一處漢魏驛置機構(gòu)。懸泉置遺址出土的兩漢簡牘，是繼20世紀30年代和70年代兩批居延漢簡之后的又一重大發(fā)現(xiàn)。經(jīng)過整理考釋，現(xiàn)已編號簡牘有17900多枚，有明確紀年者2100多枚，占全部簡文的11.6%。最早紀年簡為武帝元鼎六年（公元前111），最晚為東漢安帝永初元年（107），主要反映這218年及其前后的有關(guān)史實。這批簡牘或可補史籍閱讀全文>>
- [2024-10-29]試駕馬自達EZ-6！
- 汽車說刊試駕｜前段時間，我們在廣州走訪長安馬自達4S店近距離接觸了長安馬自達EZ-6，這款車受到了不少年輕消費者的關(guān)注和青睞，畢竟這是馬自達在中國市場首次推出的新車提供純電和增程版本，預(yù)售價16-20萬，這個預(yù)售價可以說是攪亂了合資主流B級車的核心市場。在探店中，我們在展廳只能感受到EZ-6的魅力設(shè)計和智能座艙，并沒有真正的體驗到它所給帶來的駕駛樂趣，那到底這款號稱好開的合資電動車操控如何呢？我們一直在期待著。 正好，近日我們在深圳參加了長安馬自達舉行以“超級駕趣學(xué)院”為主題的EZ-6深度閱讀全文>>
- [2024-10-28]試駕捷途山海T1兩驅(qū)版：換用1DHT對上宋PLUS
- 先來看一組數(shù)據(jù)：捷途汽車在9月份的銷量突破了6萬輛、1-9月累計銷量37.6萬輛，已經(jīng)達到了2023年全年的水平。這里面貢獻最大的產(chǎn)品就是捷途旅行者，直接拿下了“方盒子”車型的銷冠。不僅如此，和旅行者同平臺的插電式混動版本——捷途山海T2，已經(jīng)成為了月銷量5000輛級別的車型，也是“混動方盒子”的銷量第一。 現(xiàn)在，捷途乘勝追擊，在山海T2的同平臺上打造了一款更加年輕、更加運動的山海T1。這款山海T1跟T2車型最大的不同在于，它換上了一套新的單擋DHT變速箱，再加上一塊大電池，這勢必會讓閱讀全文>>
- [2024-10-25]試駕魏牌全新藍山，智駕表現(xiàn)能擠進一梯隊？
- 能讓魏建軍在時隔6年之后再一次站臺的新車到底有什么能耐？ 有人的解答是：這是最好開的大6座SUV！真有吹得那么好嗎？ 我費老勁把這臺魏牌全新藍山從寧波拖車給拖過來了，不為別的，就為了給粉絲們答疑解惑。 廢話少說，我們實測見真章！ 01、造型設(shè)計變化解讀 外觀上不多講了，分體式大燈、梯形的大嘴、穩(wěn)重大氣的整體風(fēng)格大家都比較熟悉了。 最大的變化，就是頭頂這顆128線的激光雷達，有了這個小鼓包，基本上在智能化這塊兒就可以有很大的想象空間了。 相比較而言，變化更大還在于內(nèi)飾。 閱讀全文>>
- [2024-10-24]科技賦能駕控體驗 享界S9越級底盤有多強
- 相信很多朋友在購車時都有過選擇轎車還是SUV的糾結(jié)，兩種不同的車身結(jié)構(gòu)帶來了迥然不同的特點，SUV以其更大更靈活的車內(nèi)空間成功打動了消費者，已經(jīng)占據(jù)了汽車銷量的半壁江山。而更為經(jīng)典轎車則有更低的重心，讓其在動態(tài)駕駛上有著先天優(yōu)勢，更好的駕駛感受和乘坐舒適性是SUV不能比擬的優(yōu)勢。而當(dāng)傳統(tǒng)的轎車和先進的尖端科技結(jié)合在一起時，能將底盤動態(tài)的優(yōu)勢進一步發(fā)揚光大嗎？作為鴻蒙智行旗下最高端的轎車，享界S9 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 在這方面能給我們一個肯定的答案。 場外路跑4 不過對于普通駕駛閱讀全文>>
- [2024-10-23]搶先試駕改款卡羅拉銳放，令人滿足的平庸感受
- 豐田于 2020 年 7 月在泰國進行全新跨界SUV卡羅拉銳放 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 的全球首演，當(dāng)時其以「When Corolla Meets SUV」的思維打造，也就是自 1966 年推出第 1 代卡羅拉達 54 年以來，車系首度有掛上卡羅拉之名的 SUV 誕生，產(chǎn)品定位上卡羅拉銳放車長來到 4,460mm、定位介于車長 4,600mm 的 RAV4 之下，采用 TNGA-C 底盤平臺打造。 「類電車」外觀向品牌旗艦看齊，油電旗艦燈具更新 外觀小改款卡羅拉銳放的改款設(shè)閱讀全文>>
- [2024-10-22]凱翼昆侖iHD試駕 動力與舒適的完美平衡
- 當(dāng)一輛車將前沿科技與卓越性能完美融合，會帶來怎樣的駕駛體驗？凱翼昆侖iHD ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 正是這樣一款令人期待的中型插電混動SUV。它不僅集合了奇瑞的底盤技術(shù)、比亞迪的混動系統(tǒng)和寧德時代的電池技術(shù)，還在設(shè)計、配置和動力上全面升級。自上市以來，凱翼昆侖iHD便備受關(guān)注。10月17日，凱翼昆侖iHD體驗營成都站在青城山盛大開啟，在這次試駕中，我們將全面體驗凱翼昆侖iHD在各方面的表現(xiàn)。 未來感與力量感的結(jié)合 凱翼昆侖iHD的外觀設(shè)計極具辨識度。前臉采用了無邊框直瀑流水格柵閱讀全文>>
- [2024-10-21]帶著家人朋友自駕游，開次長途才知道，誰才是更合適的選擇
- 1頭圖 汽車產(chǎn)業(yè)步入新能源時代的當(dāng)下，最受年輕人們喜愛的自駕游出行，體驗上似乎逐漸有了新的變化。而相比純電車型來說，可油可電的插電混動更適合遠距離的自駕游出行。無論是國產(chǎn)品牌，還是合資大廠，都在插電混動這一賽道紛紛布局。說到這里，不得不提到的就是在混動領(lǐng)域起步相當(dāng)早的本田，長達20多年的沉淀讓它有著成熟穩(wěn)定的混動技術(shù)，旗下英仕派e:PHEV就是其代表車型。此外，國內(nèi)市場熱銷的比亞迪漢DM-i也是插電混動車型里極受消費者重視的一位選手。那么，今天我們就來看看，這兩款車誰在自駕游使用場景中有更好的表閱讀全文>>
- [2024-10-18]保持新鮮，保持澎湃｜試駕model3
- 今天來試駕“網(wǎng)上沒贏過，銷量沒輸過”的特斯拉。 和一些主流新能源汽車品牌“多生孩子好打架”的戰(zhàn)術(shù)不同，特斯拉在售的車型一直就那么幾款，但關(guān)注度和銷量都很強勢。比如Model 3 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 作為門檻相對低的轎車，平均月銷2萬臺輕而易舉。我們今天就來試駕一臺Model 3 2024款高性能全輪驅(qū)動版，指導(dǎo)價33.59萬元。 Model 3實際目前在售車型有三款，在今天體驗的車款之外，還有兩個2023款的版本——后輪驅(qū)動版、雙電機全輪驅(qū)動長續(xù)航版。2024款車型的特閱讀全文>>
- [2024-10-17]吉利銀河E5惠州之旅分享！
- 同事新買了一臺吉利銀河E5 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) ，有幸開著他的車，一起前往惠州的海邊放松心情。當(dāng)然，這次惠州之旅我也帶著任務(wù)：大家都說它是10萬級的家用神車，到底配不配得上這個稱號？ 2024-09-04_16-41-34 銀河 E5，便宜且大碗 2024-09-04_10-40-59 先看看外觀，銀河E5是吉利GEA全球智能新能源架構(gòu)下打造的全球化車型，造型更加圓潤飽滿，我認為是為了照顧更多消費者的審美需求，畢竟大多數(shù)人并不需要太鋒芒畢露的感覺，至少我不需要。不過吉利銀河閱讀全文>>
- [2024-10-14]試駕2024款哈弗猛龍，硬派越野新驚喜
- 講真，在我成為哈弗二代大狗PHEV的車主后，我是有一點點的“后悔”的，原因有二。其一，雖然二狗的DHT-PHEV插混表現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀，但比起長城的招牌技術(shù)Hi4電四驅(qū)還是差了點意思，主要區(qū)別在于Hi4能夠適應(yīng)更多復(fù)雜的越野路況，能夠更多地滿足我對爬山涉水的需求，所以長城后續(xù)推出的輕越野/越野車型大多都采用了這個技術(shù)；其二，擁有“方盒子”造型哈弗猛龍的推出，讓我瞬間感覺二狗看起來沒那么“硬”了。那么，硬派的造型+進行了22項升級的全新Hi4混動組合而來的2024款哈弗猛龍，它的實際體驗到底如何，本閱讀全文>>
- [2024-10-12]山路試駕奇瑞風(fēng)云T10，感受什么叫“云淡風(fēng)輕”！
- 近些年，隨著中國汽車工業(yè)的不斷躍進，以及新能源賽道不斷開拓，中國汽車品牌已經(jīng)在世界領(lǐng)域全面崛起。數(shù)據(jù)顯示，1-6月，整體市場自主份額已占55.8%，1-6月新能源市場份額達到86.3%。其中，奇瑞集團1-6月累積銷售汽車110.06萬輛，位列前茅。1-6月奇瑞集團出口汽車達到53.2萬輛，位居中國汽車第一！ 最能體現(xiàn)一個品牌造車功力的便是它們的旗艦產(chǎn)品。近日，我們借到了一臺奇瑞風(fēng)云T10 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 試駕車，在成都龍泉山上，感受了奇瑞汽車的崛起之力，也體會到了什么叫“閱讀全文>>
- [2024-10-11]獨立試駕吉利銀河E5：能和元PLUS掰手腕的爆款
- 從目前的環(huán)境來看，能和當(dāng)今的比亞迪在10-15萬元區(qū)間掰手腕的廠商并不多，吉利銀河算是為數(shù)不多有潛力的一個。然而從L7、L6再到E8，吉利銀河都一直處于不溫不火的狀態(tài)，直到E5才終于成功爆款，一開售月銷就迅速破萬，產(chǎn)品力終于得到市場的認可——這么火的車，我當(dāng)然要實地去看看。 ? 話說中秋假期不僅是人月兩團圓的寶貴時光，也是看車的好時候。節(jié)假日的店里人頭攢動，已是下午五點了，連試駕都得排隊，每次發(fā)車都得兩組甚至三組客人拼一起，要知道倒退回幾年前，這個時間點大部分4S店都要等著關(guān)門了。 那閱讀全文>>
- [2024-10-09]帕薩特Pro試駕體驗：相看兩不厭 獨愛這一款
- 在國內(nèi)B級車市場，上汽大眾帕薩特 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 以其卓越的產(chǎn)品力在銷量排行上常年霸榜，迄今已擁有超過360余萬的累計銷量，不管是老中青各個年齡段，在選車時都難以割舍對這款中高級轎車頭牌的青睞和喜歡。 IMG_256 上個月，帕薩特家族再添新成員，推出了更高標定的帕薩特Pro版。新車在設(shè)計、奢享、智能和品質(zhì)四大層面上全面進階，帶來比肩豪華車的奢享體驗，因此一經(jīng)上市便迅速成為市場關(guān)注的焦點。為了解新車的升級變化，我們搶先試駕了帕薩特Pro版。 IMG_257 外觀造型：向閱讀全文>>
- [2024-10-08]智己L6：運動不是表象，他太好開了！
- 智己是國內(nèi)新勢力新能源造車品牌當(dāng)中比較獨特的一個，它的知名度不高，但是旗下的產(chǎn)品大多都有相對不錯的辨識度以及相當(dāng)高的原創(chuàng)設(shè)計，本身產(chǎn)品的側(cè)重點也和其他的新能源車企不太一樣。智己從推出第1款車型智己L7開始到現(xiàn)在總共有四款車型，兩款中大型轎車，兩款中大型SUV，似乎定位是很高端的。不過這里面的智己L6 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 卻相對沒那么高端，廠商指導(dǎo)價格21.99萬到34.59萬，基本上也就是降價之后的豪華中型轎車的入門車型價格，那么智己L6值不值的選擇呢？我們就來從外觀內(nèi)飾動力駕駛等閱讀全文>>
- [2024-09-29]駕馭經(jīng)典，擁抱未來，體驗帕薩特Pro
- 二十多年前，一句：“今年又賺了幾輛帕薩特 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) ？”成了當(dāng)時商人之間問候打趣的經(jīng)典話術(shù)，這中間有生意場上的得意，也有對未來的憧憬。在那個敢闖敢干的年代，帕薩特成為了中高端轎車的代名詞。 確實，作為上汽大眾的熱門車型，帕薩特在中國市場已經(jīng)擁有超過20年的歷史，累計銷量超過300萬輛，是當(dāng)之無愧的“中級車之王”。不過，近幾年來，隨著國產(chǎn)品牌的興起，以及新勢力的加入，合資品牌的路越來越難走。為了走出這種困境，合資品牌開始絕地反擊，而上汽大眾推出了帕薩特Pro，試圖用“閱讀全文>>
- [2024-09-27]【試】硬核拖掛必選 全新福特探險者
- ?提到長途穿越型SUV，印象當(dāng)中美系車是最擅長的，其中，福特探險者 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 是代表之一。最近，全新福特探險者正式上市，官方售價30.98-39.98萬元。車型對外觀細節(jié)、車機、動力，尤其對重載拖掛功能做了全面升級。 還是先從外觀看，與之前一樣分了普通版和昆侖巔峰版，試駕車是后者，自帶專屬越野套件，前臉最明顯特征是上進氣格柵與下包圍相連，帶有兩個橙色拖車鉤，看上去更具有野性，而普通版采用傳統(tǒng)的點陣格柵。 側(cè)面昆侖巔峰版同樣具有獨特的標識，C柱山型標閱讀全文>>
- [2024-09-27]試駕阿維塔07四驅(qū)增程版
- 最近兩年車企出新車的速度越來越快，多的時候恨不得每周天天都有試駕和上市，一下能持續(xù)半個月。而越來越多同質(zhì)化的產(chǎn)品也開始讓人變得麻木起來。如果連續(xù)試了幾款同級車型，有時候會覺得今天開的和前兩天的好像沒多大差別，這周試駕的和上周那款似乎也都差不多。 但是這次試駕阿維塔07 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 著實驚艷到我了。 1.JPG 阿維塔07是阿維塔旗下推出的第三款車，由于之前的阿維塔11和阿維塔12市場表現(xiàn)平平，所以此次來試駕之前我也沒對阿維塔07有太多期待，感覺可能和最近上的一些中型S閱讀全文>>
