- [2022-03-23]《三國(guó)志》——三秒俱樂部電動(dòng)轎車對(duì)比
- [ 對(duì)比測(cè)試] 幾年前說到3秒俱樂部，不花個(gè)百來萬根本沒法入場(chǎng)，而隨著電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展和普及，體驗(yàn)3秒多的加速快感不用500萬，也不用200萬，三四十萬的純電動(dòng)車就可以給你帶來非常刺激的性能體驗(yàn)。今天我們來到汽車廠商用于新車測(cè)試的試車場(chǎng)，把三臺(tái)不同價(jià)位，加速在4秒以內(nèi)的車進(jìn)行一次性能以及駕駛部分的對(duì)比，看看不同定位和價(jià)閱讀全文>>
- [2022-02-28]誰的性價(jià)比高？比亞迪元PLUS對(duì)比AION Y
- [ 車型PK] 最近我有一位同事正考慮買臺(tái)純電動(dòng)SUV，預(yù)算13-15萬元左右，他雖然比較看好剛剛上市的比亞迪元PLUS(參數(shù)|詢價(jià))（售價(jià)13.18-15.98萬元），不過還惦記著這個(gè)價(jià)位關(guān)注度比較高的AION Y（售價(jià)10.46-15.76萬元），因此有些猶豫不決。而恰好，我最近在做電動(dòng)車行情調(diào)查的選題時(shí)（點(diǎn)擊查閱讀全文>>
- [2022-02-25]時(shí)尚好用又好開 榮威iMAX8對(duì)比傳祺M8
- [ 車型PK] 雖然最近幾年中國(guó)的汽車品牌有了比較快速的發(fā)展，旗下車型的實(shí)力不斷躍遷，但是消費(fèi)者在購(gòu)車面臨抉擇時(shí)，合資品牌依舊是第一考慮對(duì)象，這一點(diǎn)無論是在哪一塊細(xì)分市場(chǎng)，皆是如此。那么如今的中國(guó)品牌車型到底有無一戰(zhàn)之力呢？今天我就為大家推薦兩款中大型MPV，一款是來自榮威品牌的榮威iMAX8(參數(shù)|詢價(jià))，另一款是閱讀全文>>
- [2022-02-16]科技與設(shè)計(jì)迎未來 LYRIQ對(duì)比奧迪e-tron
- [ 車型PK] 純電動(dòng)SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也是相當(dāng)激烈的，凱迪拉克LYRIQ雖然已公布了預(yù)售價(jià)（43.97萬元），但目前LYRIQ還只能在各地的展廳內(nèi)體驗(yàn)靜態(tài)實(shí)車，距離正式上市還有些許時(shí)間。在此之前，諸如奧迪、寶馬在內(nèi)的很多對(duì)手早已殺入了這片市場(chǎng)。這一次LYRIQ將要面對(duì)的是在2021年上市許久的奧迪e-tron，面對(duì)來閱讀全文>>
- [2022-02-10]十項(xiàng)全能決賽 大眾途觀L對(duì)比傳祺GS8
- [ 車型PK] 小孩子才做選擇，大人全都要。想必屏幕前的你一定是個(gè)大人了，所以你才會(huì)注意到這兩臺(tái)車。出門要帶上一家人，空間實(shí)用性要夠好，外形設(shè)計(jì)又不能輸，動(dòng)力優(yōu)秀還省油……這些技能全都要也不過分吧？畢竟今天的這兩臺(tái)車就是奔著十項(xiàng)全能的目標(biāo)來的，現(xiàn)在進(jìn)入到總決賽了，來看看誰能更漂亮地完成這些考驗(yàn)。這同樣是一場(chǎng)后輩前來踢閱讀全文>>
- [2022-02-07]性格使然 沃爾沃XC60靜態(tài)對(duì)比奔馳GLC L
- [ 車型PK] 沃爾沃和奔馳，作為豪華品牌中兩種不同類型的代表，所制造的車型也都帶有鮮明的品牌烙印。作為德系最具代表性的品牌，奔馳的產(chǎn)品對(duì)于豪華詮釋的非常到位，尤其是在表面工作上，讓你一看就能感知到價(jià)格，這也是為什么奔馳在中國(guó)市場(chǎng)能獲得如此成績(jī)的重要原因。而沃爾沃這個(gè)來自北歐的品牌，骨子里的內(nèi)斂也展現(xiàn)在了它的產(chǎn)品之上閱讀全文>>
- [2022-01-07]油與電之爭(zhēng) 福特EVOS對(duì)比特斯拉Model Y
- [ 車型PK] 今天的兩位主角雖然同為中型SUV，但是內(nèi)在可說是大大不同。在2021年上海車展全球首發(fā)的長(zhǎng)安福特EVOS（以下簡(jiǎn)稱“福特EVOS”或“EVOS”），雖然內(nèi)在是一輛燃油車，但是外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來更像是一輛新能源車。這時(shí)候我們忽然想到，這輛看起來和新能源車如此相像的汽油車，如果和真正的新能源車對(duì)比，會(huì)發(fā)閱讀全文>>
- [2021-12-22]《三國(guó)志》——三款6/7座車型全面對(duì)比
- [ 對(duì)比測(cè)試] 在今年晉升為奶爸后，我對(duì)大塊頭車型的關(guān)注度也更多一些，其實(shí)在現(xiàn)在的市場(chǎng)中，很多消費(fèi)者已經(jīng)不是非常在意MPV和SUV的劃分了，尤其是中大型車這一級(jí)別，都是奔著空間大和實(shí)用的6/7座車型去的。所以這次我們也把中大型SUV和MPV搬到了同一舞臺(tái)，看看它們之間使用和駕駛都有著怎樣的區(qū)別，也幫助您來選擇這三臺(tái)熱閱讀全文>>
- [2021-12-20]新對(duì)手來了！ 上汽奧迪A7L對(duì)比奔馳CLS
- [ 車型PK] 最近幾年的豪華中大型車市場(chǎng)的入局者不算多，但就在最近上汽奧迪橫空出世拋出了一款拳頭產(chǎn)品：A7L。這臺(tái)在A7的基礎(chǔ)上誕生的新車其實(shí)對(duì)手也不多，編輯最直觀能想到的就是奔馳的CLS(參數(shù)|詢價(jià))了。畢竟這兩款車都是相當(dāng)有“調(diào)性”的車型，今天我們就來看看它們的靜態(tài)對(duì)比感受。值得一提的是上汽奧迪的A7L將會(huì)在下閱讀全文>>
- [2021-12-17]高顏值之爭(zhēng) MG ONE靜態(tài)對(duì)比長(zhǎng)安UNI-T
- [ 車型PK] 今天的兩位主角同為緊湊型SUV的MG ONE(參數(shù)|詢價(jià))和長(zhǎng)安UNI-T。說起這兩款車，它們有一個(gè)共同點(diǎn)，就是設(shè)計(jì)上偏向“年輕化”、“個(gè)性化”。如果你是個(gè)重視顏值的消費(fèi)者，這篇靜態(tài)對(duì)比值得您一看，因?yàn)樵诟哳佒档耐獗硐�，兩款車的�?nèi)在還是有很大的不同。兩款車的售價(jià)具有高度重疊性，MG ONE的售價(jià)為10閱讀全文>>
- [2021-12-15]經(jīng)典“戰(zhàn)役” 奧迪A4L靜態(tài)對(duì)比奔馳C級(jí)
- [ 車型PK] 奧迪A4L(參數(shù)|詢價(jià))在去年進(jìn)行完中期改款后，舊貌換新顏了，關(guān)注度一直不低；奔馳C級(jí)今年剛剛完成換代，各方面的提升有目共睹，月銷量也逐步攀升到了萬臺(tái)以上。手握40萬預(yù)算，這兩款傳統(tǒng)豪華品牌中型車怎么選？且看我為大家準(zhǔn)備的這場(chǎng)經(jīng)典“戰(zhàn)役”�！� 外觀及外部配置本文用來對(duì)比的兩款車都算是各自車系中的中配，閱讀全文>>
- [2021-12-06]驚后浪 領(lǐng)克02 Hatchback對(duì)比高爾夫GTI
- [ 車型PK] 大約10年前的2011年，北京三環(huán)外的房?jī)r(jià)還是2萬多，殲20剛剛試飛成功，搖號(hào)獲得購(gòu)車指標(biāo)還不是個(gè)夢(mèng)，我喝了口可樂對(duì)宿舍里的哥們說：“未來5年，我一定要買一臺(tái)高爾夫(參數(shù)|詢價(jià))GTI。”——當(dāng)時(shí)每個(gè)小伙子都想要一臺(tái)GTI。回到現(xiàn)在，當(dāng)我們談到新生代喜歡的汽車品牌、年輕消費(fèi)群體、小鋼炮、賽車運(yùn)動(dòng)甚至W閱讀全文>>
- [2021-11-25]老對(duì)手新面孔 本田型格對(duì)比大眾速騰
- 在本屆車展中，中期改款的大眾速騰(參數(shù)|詢價(jià))正式發(fā)布，并將在不久后正式殺入緊湊型車市場(chǎng)。時(shí)間推移至幾周前，廣汽本田型格趕在車展前亮相，作為思域的姊妹車，它的實(shí)力自然不必多言。那么中期改款的速騰和換了新面孔的“老對(duì)手”再次相遇，這回誰能俘獲更多人的心？閱讀全文>>
- [2021-11-24]運(yùn)動(dòng)感代表 威颯靜態(tài)對(duì)比昂科威S GS
- [ 車型PK] 豐田近幾年的勢(shì)頭很猛，接連不斷的推出新車，現(xiàn)有的威蘭達(dá)、漢蘭達(dá)并不能讓豐田滿足，因此又帶來了威颯。這臺(tái)中型SUV有著如同SUPRA一般的車頭設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。而另一邊，別克針對(duì)昂科威S(參數(shù)|詢價(jià))打造出了GS車型，圓潤(rùn)飽滿的車身搭配運(yùn)動(dòng)感十足的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，視覺效果同樣拉滿。在本文中，我們把這兩位選手找閱讀全文>>
- [2021-11-22]20萬級(jí)“神仙打架” 傳祺GS8對(duì)比星越L
- [ 車型PK] 中國(guó)汽車品牌近些年的進(jìn)步有目共睹，推出了一些很有實(shí)力的產(chǎn)品，在這些佼佼者之中，必然會(huì)留有傳祺GS8(參數(shù)|詢價(jià))和吉利星越L的席位。借著本次成都車展的機(jī)會(huì)，我們將這兩臺(tái)車放到擂臺(tái)上，做一次靜態(tài)對(duì)比。當(dāng)然，全新傳祺GS8和吉利星越L并非完全對(duì)標(biāo)產(chǎn)品，前者定位于中型SUV，尺寸更大，后者定位于緊湊型SUV閱讀全文>>
- [2021-11-19]要配置還是要續(xù)航？威馬W6對(duì)比本田CR-V
- [ 車型PK] 花20萬元究竟買油車還是電車？如果放在以前，續(xù)航短，賣得貴，充電難，“電動(dòng)爹”讓人難伺候。但如今時(shí)代變了，電動(dòng)車?yán)m(xù)航越來越長(zhǎng)，后期用車成本的優(yōu)勢(shì)變得愈加誘人，相比燃油車一年能夠節(jié)省的油費(fèi)就大幾千（按年行駛1萬公里計(jì)算），這讓很多人有了買輛電車的念頭。今天我們就拿來兩款售價(jià)在20萬元附近的油車與電車進(jìn)行閱讀全文>>
- [2021-11-16]頂配7座SUV的對(duì)決 漢蘭達(dá)對(duì)比昂科旗
- [ 車型PK] 在7座SUV的領(lǐng)域，漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))就好像“神”一般的存在，上代車型從上市之初到現(xiàn)在人氣一直高居不下，全新?lián)Q代后熱度有增無減，等車周期達(dá)到好幾個(gè)月。昂科旗作為中大型SUV，曾經(jīng)其售價(jià)區(qū)間是要高于漢蘭達(dá)的，不過在改款后它自降身價(jià)，目前頂配的指導(dǎo)價(jià)跟漢蘭達(dá)差距很小。所以今天我們把這兩款車?yán)揭黄�，看�?a href="/news/2111/129807_1.html" target=_blank>閱讀全文>>
- [2021-11-04]《三國(guó)志》——中型/中大型SUV對(duì)比
- [ 對(duì)比測(cè)試] 說到中大型SUV，大家可能第一個(gè)想起的是剛剛才歷經(jīng)中期改款的上汽大眾途昂(參數(shù)|詢價(jià))。在前幾年，途昂可以說是“找不到對(duì)手”，一直到福特探險(xiǎn)者國(guó)產(chǎn)化之后，在某種意義上，途昂才算是有了真正的對(duì)手。另外，漢蘭達(dá)雖然是中型SUV，但是也常常被拿來和一些中大型SUV相提并論。恰巧這次遇上了漢蘭達(dá)大改款，所以本期閱讀全文>>
- [2021-11-02]后來者居上 威朗Pro GS靜態(tài)對(duì)比速騰
- [ 車型PK] 隨著緊湊型車市場(chǎng)越來越細(xì)分化，各具特色的產(chǎn)品也層出不窮。大眾速騰(參數(shù)|詢價(jià))無疑是這個(gè)市場(chǎng)中資格最老的選手之一了，這么多年下來憑借著不錯(cuò)的綜合實(shí)力，在銷量和口碑上占據(jù)了一席之地。目前在售的速騰也依舊走的是沉穩(wěn)風(fēng)格，尤其是在設(shè)計(jì)上還是我們很熟悉的感覺。而威朗也在這個(gè)市場(chǎng)扎根多年，如今推出新車型后，進(jìn)一閱讀全文>>
- [2021-10-29]老友再重逢 全新C級(jí)/3系/A4L三車對(duì)比
- [ 對(duì)比測(cè)試] 在寫這篇文章之前，我翻看了一下往期的對(duì)比測(cè)試文章，上次主角只有奔馳C級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))、寶馬3系和奧迪A4L的對(duì)決還得回到“遙遠(yuǎn)”的2016年，轉(zhuǎn)眼來到了2021年，奔馳C級(jí)迎來了全新的換代，借著這次機(jī)會(huì)，我們讓豪華品牌中型車的頭牌們?cè)俅尉鄣揭黄穑M(jìn)行一次全方位的對(duì)決，除了測(cè)試數(shù)據(jù)以及駕駛體驗(yàn)以外，這三閱讀全文>>
