轉(zhuǎn)眼間2024年已經(jīng)過半，回顧上半年，我們見證了小鵬X9、理想MEGA、小米SU7、理想L6等新勢(shì)力車型的潑天流量，也看到了比亞迪榮耀版的價(jià)格戰(zhàn)，更有秦L的“全民續(xù)航挑戰(zhàn)”。雖然上半年的車市已經(jīng)足夠慘烈，但下半年的競(jìng)爭(zhēng)還會(huì)延續(xù)。這不，最近工信部就發(fā)布了最新一批的新車申報(bào)信息，又有一大波新車即將上市，一起來看看吧！

比亞迪正式申報(bào)了新款宋Pro車型，新車在外形部分相比現(xiàn)款有了很大調(diào)整，主要是前臉改成了更符合新能源氣質(zhì)的隱藏式中網(wǎng)，整體觀感看起來非常時(shí)尚，弱化了插混版的大嘴元素。

在尾部，新款宋Pro走的是簡約路線，中間是貫穿式尾燈，尾門做了折面造型，牌照架則布置在后杠上。尺寸方面，新款宋Pro的長寬高分別為4735/1860/1710mm，軸距為2712mm，與現(xiàn)款相比基本沒變。動(dòng)力方面，新款宋Pro換上了比亞迪最新的DM5.0插混系統(tǒng)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)120kW，動(dòng)力參數(shù)相比現(xiàn)款略微降低，但油耗應(yīng)該也會(huì)更低。電池部分，宋Pro繼續(xù)搭載磷酸鐵鋰電池，具體容量和續(xù)航能力暫時(shí)未知。

除了新款宋Pro外，此次比亞迪還申報(bào)了一款名為海獅05 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 的新車，它可以看做是宋Pro的姊妹車，未來將會(huì)在海洋網(wǎng)進(jìn)行銷售。在外觀部分，海獅05的前臉與此前的驅(qū)逐艦等系列車型頗為相似，均采用橫向格柵中網(wǎng)，品牌辨識(shí)度很高。同時(shí)，車輛的BCD柱均采用熏黑設(shè)計(jì)，一定程度上提升了時(shí)尚感。

在車尾部分，海獅05與宋Pro有較大區(qū)別，還是05的尾燈造型更加圓潤，牌照架則放在了尾門中央。尺寸方面，海獅05的長寬高分別為4710/1880/1720mm，軸距為2712mm，與宋Pro相差不大。動(dòng)力方面，海獅05同樣搭載DM5.0系統(tǒng)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)120kW，電池則是磷酸鐵鋰?？紤]到宋Pro是主打11-14萬價(jià)位的車型，海獅05作為姊妹車應(yīng)該也會(huì)在這個(gè)區(qū)間里。

作為昔日的SUV銷量王，哈弗H6如今的日子并不好過，長城也終于決定將自己的Hi4插混系統(tǒng)用在H6上。從申報(bào)圖來看，哈弗H6 Hi4在前臉部分基本延續(xù)了新款H6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鱗片式的中網(wǎng)搭配豎向燈條，看著還是挺個(gè)性的。

來到車尾，哈弗H6 Hi4并沒有跟風(fēng)采用貫穿式尾燈，而是使用了相對(duì)傳統(tǒng)的分體結(jié)構(gòu)，整體看起來比較中庸。在尾門右下角，則有一個(gè)Hi4的標(biāo)志彰顯身份。尺寸方面，哈弗H6 Hi4的長寬高分別為4703/1886/1730mm，軸距為2738mm，與汽油版基本一樣。動(dòng)力部分，新車搭載1.5L Hi4插混系統(tǒng)，前橋是2擋DHT結(jié)構(gòu)以及一臺(tái)電機(jī)，后橋還有一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，組成電四驅(qū)系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有116馬力，但電機(jī)參數(shù)目前尚未公布。

看完了幾款插混車，我們?cè)賮砜纯醇冸婎I(lǐng)域。首先，吉利申報(bào)了一款名為星愿的純電小車，主要與比亞迪海豚競(jìng)爭(zhēng)。在外形部分，吉利星愿采用了非常圓潤可愛的設(shè)計(jì)思路，大燈尺寸較小，車頭是大面積的封閉式造型，車頂線條則比較圓潤，C柱的曲線甚至有點(diǎn)精靈#3的感覺。

在尾部設(shè)計(jì)上，吉利星愿同樣延續(xù)了車頭簡約的風(fēng)格，三角形的尾燈布置在兩側(cè)，下方則是大面積的熏黑面板。尺寸方面，吉利星愿的長寬高分別為4135/1805/1570mm，軸距為2650mm，與海豚比較接近。動(dòng)力方面，星愿提供58、85kW兩種電機(jī)功率，電池則是來自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰。

與能加油的問界相比，僅提供純電的智界在銷量上并不算成功，智界S7在經(jīng)歷了3-5月的短暫高光后，6月份的銷量又跌破了3000臺(tái)。為了扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，智界申報(bào)了一款更加實(shí)用的轎跑SUV--智界R7。在外觀部分，智界R7基本可以理解為智界S7的加高版，前臉依舊是類似Taycan的燈組，整車線條非常圓潤，看起來甚至有點(diǎn)憨厚的感覺。

在車尾部分，為了降低風(fēng)阻，智界R7像Model Y、小鵬G6一樣采用了夸張的溜背設(shè)計(jì)，中間的貫穿式尾燈與智界S7基本相似，牌照架則布置在了后杠位置。尺寸方面，智界R7的長寬高分別為4956/1981/1634mm，軸距為2950mm。

在其他配置上，智界R7根據(jù)版本不同，提供熏黑運(yùn)動(dòng)套件、激光雷達(dá)、以及20/21英寸的多種輪圈造型可選。動(dòng)力方面，智界R7提供215kW后驅(qū)，以及365kW四驅(qū)兩種動(dòng)力，電池容量也會(huì)有不同的版本。據(jù)悉，智界R7將會(huì)主打30-40萬價(jià)位，主要對(duì)手將是阿維塔11、蔚來EC6等車型。

最后我們來看一款合資品牌的新車，它就是東風(fēng)本田的燁S7。熟悉本田的朋友應(yīng)該知道，“燁”是他們?cè)?月份發(fā)布的全新純電子品牌，主打智能化和本土化，同時(shí)保留本田的駕控樂趣。此次申報(bào)的燁S7，則是該品牌的首款車型。在外形部分，燁S7并沒有太多的本田元素，前臉棱角分明，大燈采用三叉式燈條，整體看起來很像是國產(chǎn)新勢(shì)力品牌的車型。

在車尾部分，燁S7同樣有著大量的硬線條設(shè)計(jì)，尾燈采用橫向貫穿+豎向分體式造型，讓人想起了凱迪拉克。尺寸方面，燁S7的長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距2930mm，比例上有著非常明顯的純電平臺(tái)風(fēng)格。動(dòng)力方面，此次申報(bào)的燁S7采用雙電機(jī)四驅(qū)，前電機(jī)150kW，后電機(jī)200kW，電池則是寧德時(shí)代的三元鋰。

總體來看，這一批的工信部新車還是頗有看點(diǎn)的。比亞迪的DM5.0系列持續(xù)發(fā)力，除了這次申報(bào)的宋Pro、海獅05外，在售的宋PLUS、漢等車型也將陸續(xù)換上DM5.0動(dòng)力。此外，長城、吉利、智界、本田等車型也都有新車申報(bào)，各自不同的定位都將在市場(chǎng)中發(fā)光發(fā)熱。如果今年下半年也有購車的計(jì)劃，并且這些新車在你的意向之中，不妨等他們上市后再做決定！