[ 初步海選]　如果消費升級要換車的話，相信大部分人都會從豪華中型車這個級別開始看起。這個陣營里就有大家熟悉的奔馳C級(參數(shù)|詢價)、寶馬3系、奧迪A4L。除了品牌本身以外，這個級別車型有著不錯的空間以及出色的駕乘品質(zhì)感，這是大家選擇它們的另一原因。

　　說到品質(zhì)感，近年來中國品牌的集體向上發(fā)力，就推出了不少品質(zhì)感不錯的車型，雖然品牌力還不夠，不過它們有著相對更低的售價而且足夠強的綜合產(chǎn)品力，對于“豪華”二字也有著自己獨特的理解。所以今天推薦車型里，除了老牌選手外，也帶來性價比不錯的新晉選手。

　　● 哪吒S增程版

　　官方指導價：20.28-24.28萬元

　　作為后來者，哪吒S在品牌影響力方面肯定是不如奔馳C級、奧迪A4L等這些老牌豪華品牌，不過在產(chǎn)品力層面是有底氣的，更低的售價、更高的車型級別以及更豐富的配置，有著不俗的產(chǎn)品競爭力。外觀方面，哪吒S的設(shè)計還是相當獨特的，運用了很多大膽的線條組合在一起，并沒有違和的感覺，尤其是寬體、底趴的姿態(tài)，營造出了不錯的運動感，氣場很足。

　　作為一款中大型轎車，哪吒S的軸距為2980mm，算是一個準入門的標準吧，整體尺寸與寶馬5系、奔馳E級這類傳統(tǒng)中大型車相比，還是有很大差距的。側(cè)面來看，哪吒S采用了溜背設(shè)計，整體線條很流暢、協(xié)調(diào)。尤其是后翼子板突起的部分，營造出GT跑車的那種寬體效果，運動感營造相當?shù)轿弧Ａ硗?，還配備了無框式車門，整體格調(diào)還是挺搭的。

　　整體內(nèi)飾的設(shè)計風格走的是主流的簡約科技風，整個中控被三塊屏幕占據(jù)，沒有設(shè)置太多物理按鍵。除了13.3英寸的儀表盤和副駕12.3英寸的娛樂屏外，中間17.6英寸的超薄2.5K中控屏最為搶眼，內(nèi)置目前更主流高通8155芯片，顯示精度及操作流暢度還保障。此外，在用料方面也不吝嗇，大部分手能觸及到的區(qū)域基本是由軟質(zhì)材料包覆，像在扶手箱、車門板內(nèi)側(cè)等區(qū)域還用上了翻毛皮的材質(zhì)，營造出比較高檔的感覺。

　　乘坐空間方面，哪吒S的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，身高178cm體驗者在前排調(diào)到合適坐姿（座椅調(diào)最低），頭部空間為一拳。保持前排座椅位置不變，后排腿部空間為兩拳，頭部空間僅為兩指，相對局促了點，溜背造型帶來的代價。車內(nèi)儲物空間比較豐富，滿足日常使用需求沒問題。另外，后備廂空間比較規(guī)整，不過后排座椅沒辦法放倒，拓展性就相對一般了。

　　動力方面，哪吒S增程版搭載的是一臺1.5L自然吸氣的四缸增程器，它可以加92號汽油。負責驅(qū)動的是一臺位于后軸的永磁同步電機，最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，官方給出的0-100km/h加速時間為6.9秒。實際體驗下來，動力的儲備還是相當充足的，全力加速能給到不錯的推背感。由于是電機驅(qū)動，動力輸出也不會有明顯的頓挫感，尤其是在起步或低速行駛時，動力的輸出比較柔和，比較好控制。

　　哪吒S采用了前雙叉臂后五連桿的獨立懸架，這在同價位來說還是比較少見的，底盤整體調(diào)校還是偏舒適的，能過濾到絕大多數(shù)的細碎顛簸，舒適性有保障，并且有一定的韌性，快速過彎時也沒有晃晃悠悠的感覺，兼顧到了一定的運動性能。