[ 原創(chuàng)試駕]  擱前幾年，手里20萬預(yù)算，最靠譜的選擇就是大眾帕薩特、本田雅閣之類的車型；不過在去年，這個價位賣的最好的卻是比亞迪漢（年銷27萬臺），主要是它更智能、更省油，當然性價比也更高。我們這次試駕的哪吒S(參數(shù)|詢價)增程版，就是盯著比亞迪漢DM-i來的，它的產(chǎn)品力會更強嗎？咱們消費者在選購的時候應(yīng)該注意什么？本期內(nèi)容給你答案。

　　哪吒S在去年（2021年）7月份上市，提供增程和純電兩種動力形式，并在11月底開啟交付，根據(jù)公開的數(shù)據(jù)顯示，去年12月和今年1月份，哪吒S的銷量分別為2003臺和1517臺。我們今天試駕的這款哪吒S 2022款 增程版 1160km 后驅(qū)大版，是頂配車型，售價為24.28萬元。

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　　● 外觀造型低趴戰(zhàn)斗

　　在外觀方面，哪吒S并沒有使用之前的家族式風(fēng)格，而是采用了一套更激進的設(shè)計語言，尤其是它的車頭非常低矮扁平，再配合上它接近2米（1980毫米）的車身寬度，很有戰(zhàn)斗氣息，這也是我最喜歡的一點。

　　雖然官方將哪吒S定位為中大型車，但我覺得它頂多算是一個“中型車PLUS”，整體尺寸跟寶馬5系、奔馳E級這類傳統(tǒng)中大型車相比，還是有很大差距的。側(cè)面造型方面，哪吒S采用的是溜背設(shè)計，咋一看尾部甚至有那么一點點奧迪e-tron GT的感覺，整體線條還是很流暢、協(xié)調(diào)的。

　　整體來看，哪吒S的外觀還是能給到一個比較高的分數(shù)，首先是它有著很高的原創(chuàng)度，形成了獨有的設(shè)計風(fēng)格；其次很多大膽的線條組合在一起，并沒有違和的感覺，反而營造出了不錯的運動感，在如今同質(zhì)化嚴重的電動車市場，還是有一定的辨識度。