要是能在15-17萬元的價格區(qū)間內(nèi)，買到一臺全家皆適用、智能用車全滿足的大空間SUV，你會挑選哪一款？就從口碑高、銷量高的爆款產(chǎn)品中來挑選吧，奇瑞瑞虎8L、吉利星越L無疑是最值得選擇的，但這二者之間誰會更合適一些，我們就從15.99萬元的瑞虎8L 2024款 2.0T 自動尊貴版與16.97萬元的星越L 2025款 2.0TD 高功自動兩驅(qū)東方曜攬星版中來一次二選一，看看誰會是那個更適合你的“家庭爆款”。

外觀設(shè)計(jì)

瑞虎8L以4795/1930/1729mm的車身尺寸和2770mm軸距展現(xiàn)了中型SUV的體量，雖說距離現(xiàn)在的中型標(biāo)準(zhǔn)還是有距離，可寬體與隱藏式門把手等都強(qiáng)化了視覺張力，車頭的點(diǎn)陣式格柵和尾部的貫穿燈帶，其在硬朗感中也同樣富有科技風(fēng)格。

星越L則以4770/1895/1689mm的緊湊型SUV尺寸獲得了長達(dá)2845mm軸距，實(shí)現(xiàn)越級空間的同時，貫穿式燈組與矩陣式大燈組合，在直瀑式格柵裝飾下，顯得尤為精致，車身線條也流暢且優(yōu)雅，整體都偏向都市輕奢風(fēng)。值得注意的是，二者在尺寸空間上都是互有勝負(fù)，瑞虎8L后排坐起來更寬，星越L則在縱向腿部空間上占優(yōu)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

瑞虎8L有類似新勢力的中控布局，除了撞色的三輻式平底方向盤外，采用了15.6英寸懸浮式中控屏搭配10.25英寸全液晶儀表盤，還有貫穿出風(fēng)口裝飾、一體式貫穿扶手箱等設(shè)計(jì)，整體都給人一種穩(wěn)重且前衛(wèi)的感覺。座椅方面，車輛除了覆蓋全皮質(zhì)材料外，也通過撞色來進(jìn)行了視覺優(yōu)化，而且前排的加熱/通風(fēng)/按摩以及主駕頭枕揚(yáng)聲器、副駕腿托都足夠高級。

星越L則采用了12.3英寸全液晶儀表盤與雙12.3英寸聯(lián)屏布局，不對稱的設(shè)計(jì)相對傳統(tǒng)，但依舊通過水晶質(zhì)感電子擋把、簡潔按鍵與旋鈕強(qiáng)調(diào)了座艙的高級與數(shù)字化。裝飾上，車輛還提供了木紋飾板材料，并在不少位置都布局了烤漆。座椅方面，車輛提供了部分翻毛材質(zhì)，且同樣提供了加熱/通風(fēng)功能，并支持主駕按摩與頭枕揚(yáng)聲器，而后排則多出了電動調(diào)節(jié)。

智能科技

兩款車都實(shí)現(xiàn)了L2級輔助駕駛、540度全景影像，并搭載了帶高通8155芯片支持的智能互聯(lián)系統(tǒng)。輔助駕駛方面，兩車都得到了主動剎車、前后碰撞預(yù)警、并線輔助以及車道保持輔助功能；而智能互聯(lián)方面，兩車也都支持HiCar、語音交互、手機(jī)APP遠(yuǎn)程車控等功能。其中，瑞虎8L還多出了起步提醒、支持CarPlay，并能實(shí)現(xiàn)人臉識別與聲紋識別功能，身份感更強(qiáng)。

星越L則多出了關(guān)鍵的車道居中保持功能，并支持更本土化的Carlink，而且它的銀河OS 2.0還完成了多屏交互、實(shí)現(xiàn)了全車四區(qū)域語音控制，并支持車載KTV等更多生態(tài)功能等等，加上AR-HUD的實(shí)現(xiàn)，智能性會更強(qiáng)一些。

舒適便捷

兩車在便捷性上多出了電動尾門、藍(lán)牙智能鑰匙、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈以及感應(yīng)雨刷、電動后視鏡等等，舒適方面也有全景天窗、前排隔音玻璃以及品牌音響等配置加持。其中，瑞虎8L得到了更多便捷手段，像隱藏車門把手、艙內(nèi)攝像頭、疲勞提示以及后視鏡的記憶等功能，都會讓它更接近于一臺當(dāng)下的新能源。

不過，星越L的確凸顯出了自己的輕奢優(yōu)勢，從艙內(nèi)的內(nèi)后視鏡自動防眩目、副駕駛位置記憶、后排電動調(diào)節(jié)以及多區(qū)獨(dú)立空調(diào)，到后排隱私玻璃、感應(yīng)尾門等等，這些都看得出用車與舒適方面的細(xì)節(jié)高級。但需要提到的是，它沒有像瑞虎8L那樣，提供7座門檻貴6000元的選項(xiàng)。

動力系統(tǒng)

瑞虎8L搭載著奇瑞自研的鯤鵬動力2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為187kW、最大扭矩為390N·m扭矩，傳動匹配的也是全棧自研的鯤鵬8AT變速箱，能將WLTC油耗保持在7.8L/100km，從輸出響應(yīng)到后端爆發(fā)都做得很不錯。

星越L則采用了沃爾沃Drive-E技術(shù)的2.0TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為175kW、最大扭矩為350N·m，傳動則用上了定制款的愛信8AT變速箱，把WLTC油耗控制在了7.79L/100km，經(jīng)濟(jì)效率上與瑞虎8L相差無幾，但整體輸出更集中于中段，而變速箱的換擋邏輯則要更平順一些。

底盤懸架

兩車在底盤懸架結(jié)構(gòu)的選擇上都是一致的，也是所處級別當(dāng)中最為常見的，即前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，其中，瑞虎8L在調(diào)校方面以舒適性為主，通過優(yōu)化阻尼而增強(qiáng)了一定操控韌性，彎道上的側(cè)傾抑制更到位，適合追求駕駛質(zhì)感的用戶。而星越L則明顯趨向于商務(wù)舒適，整體上對舒適的傾向會讓其在某些支撐場景下稍顯軟一些。

寫在最后

奇瑞瑞虎8L以更低的售價帶來了提供越級空間與高功率動力，無論是成熟耐看的造型，還是配置組合，都適合注重性價比、多乘員出行的家庭用戶。而星越L則以更突出的智能配置與豪華質(zhì)感見長，除了能貼合科技體驗(yàn)需求外，也會讓都市消費(fèi)者的精致要求與商務(wù)需求得到滿足。若預(yù)算有限且需要7座拓展性，瑞虎8L是務(wù)實(shí)之選；若注重品牌調(diào)性與細(xì)節(jié)品質(zhì)，星越L更能滿足需求。兩款車在15-17萬元預(yù)算下形成了差異化競爭，用戶可根據(jù)實(shí)際使用場景權(quán)衡取舍。