隨著技術(shù)的進(jìn)步，如今的新能源純電車型，續(xù)航里程逐漸提高，充電速度也越來(lái)越快。不少車型的續(xù)航已經(jīng)超過(guò)了600km，續(xù)航似乎也不是用戶的焦慮點(diǎn)了。今天我們來(lái)盤點(diǎn)4款續(xù)航里程在650km以上的純電車型，看看它們能否滿足大家的用車需求。

特斯拉 Model Y

特斯拉在今年1月份推出了煥新版Model Y ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) ，兩款配置的價(jià)格分別是26.35萬(wàn)元和30.35萬(wàn)元，其中長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的續(xù)航里程達(dá)到了719km。新車外觀依舊是特斯拉家族化的設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的封閉式前臉搭配全新的貫穿式前燈組，功能上標(biāo)配自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。下方配備梯形進(jìn)氣口，兩側(cè)配有導(dǎo)流槽。新車側(cè)面配備隱藏式門把手、無(wú)邊框車門以及后排隱私玻璃等配置，輪轂尺寸依然是19英寸。車尾部分也換裝了貫穿式尾燈，并采用熏黑處理。后備廂頂部保留了小鴨尾設(shè)計(jì)，提供電動(dòng)尾門、尾門記憶等功能。車身尺寸方面，新車車身長(zhǎng)寬高為4797×1920×1624mm，軸距為2890mm。

內(nèi)飾部分，Model Y配備圓形皮質(zhì)方向盤和觸屏換擋，搭配15.4英寸中控屏，內(nèi)置了最新一代的智能互聯(lián)系統(tǒng)，標(biāo)配智能語(yǔ)音控制、GPS導(dǎo)航、4G網(wǎng)絡(luò)等功能。座椅采用仿皮材質(zhì)，支持全車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱，前排座椅通風(fēng)、主駕記憶等功能。此外，Model Y還標(biāo)配了不可開(kāi)啟全景天窗、多層隔音玻璃和后排側(cè)隱私玻璃，以及全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙/遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)無(wú)線充電、行李艙12V電源接口等配置。

動(dòng)力方面，煥新版Model Y提供后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種配置，單電機(jī)版電動(dòng)機(jī)最大功率220kW，最大扭矩440N·m；雙電機(jī)版的前后電機(jī)最大功率分別為137kW和194kW，綜合扭矩為559N·m。電池方面，單電機(jī)版搭載的磷酸鐵鋰電池容量為62.5kWh，CLTC純電續(xù)航里程為593km；雙電機(jī)版本搭載電池容量為78. 4kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程提升至719km。新車全系支持快充，電量由20%提升至80%僅需1小時(shí)。底盤方面，Model Y采用比較傳統(tǒng)的前雙交叉獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸架組合。

智駕方面，Model Y標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助，并采用了全新一代的自動(dòng)輔助駕駛硬件（HW4.0），其搭載的超遠(yuǎn)距離雙目攝像頭可以探測(cè)的最遠(yuǎn)距離達(dá)到424米，全車配備的7個(gè)攝像頭，像素提高到500萬(wàn)，有能夠盡早地感知到前方路況的信息。全速自適應(yīng)巡航、車道保持等比較基礎(chǔ)的智駕功能是標(biāo)配，而高速/城市領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能就需要選配了。

比亞迪 唐EV

比亞迪唐EV榮耀版在2024年4月上市，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間在21.98萬(wàn)元～26.98萬(wàn)元，共有3款配置車型，續(xù)航能力均在600km以上，其中中配車型的續(xù)航里程達(dá)到了730km。外觀方面，車輛前臉采用比亞迪家族的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，大燈采用分體式設(shè)計(jì)，中間配有鍍鉻裝飾條并鑲嵌了“唐”的字樣標(biāo)識(shí)，下方進(jìn)氣口采用三段式設(shè)計(jì)，同時(shí)裝配了銀色護(hù)板。車身側(cè)面配備傳統(tǒng)機(jī)械式門把手，熏黑設(shè)計(jì)的D柱形成了懸浮式車頂?shù)男Ч?。不同配置分別配備了20英寸和21英寸輪轂。車輛尾燈依舊采用貫穿式設(shè)計(jì)，后包圍采用了黑色防剮蹭材質(zhì)裝飾，并融入了銀色裝飾。車輛長(zhǎng)寬高分別為4900×1950×1725mm，軸距2820mm。

唐EV的內(nèi)飾部分配備雙輻皮質(zhì)方向盤，搭配12.3英寸的全液晶儀表和可旋轉(zhuǎn)的15.6英寸中控屏，內(nèi)置全新的DiLink車載智能系統(tǒng)，具備智能語(yǔ)音控制識(shí)別、GPS導(dǎo)航、5G網(wǎng)絡(luò)等功能。全系座椅采用真皮材質(zhì)，低中配車型標(biāo)配2+3+2式7座布局，也可以選裝和頂配車型一樣的2+2+2的式6座布局，功能上，中低配車型支持前排座椅電動(dòng)多向調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱、主駕記憶等功能，同時(shí)也為二排座椅提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱、按摩可以選裝，這些功能在頂配車型上都是標(biāo)配。其他配置上，唐EV還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、電動(dòng)后尾門、抬頭顯示、50W手機(jī)無(wú)線充電、12揚(yáng)聲器丹拿音響等配置。

動(dòng)力方面，唐EV提供前置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種動(dòng)力配置，其中兩款配置的單電機(jī)最大功率分別為168kW和180kW，峰值扭矩均為350N·m，分別匹配電池容量為90.3kWh和108.8kWh的磷酸鐵鋰刀片電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為600km和730km；雙電機(jī)的四驅(qū)車型電機(jī)綜合功率為380kW，峰值扭矩700N·m，搭載與中配車型一致的108.8kWh磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況續(xù)航里程為635km。

比亞迪 唐EV支持L2級(jí)智能駕駛輔助，搭載最新的DiPilot輔助駕駛系統(tǒng)，支持全速自適應(yīng)巡航、車道保持，中高配車型還支持自動(dòng)變道輔助，高配車型還配備了自動(dòng)泊車功能。

廣汽 埃安AION V 霸王龍

全新25款埃安AION V 霸王龍?jiān)诮衲?月17日正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)元，是第二代AION V霸王龍的650智享版車型，填補(bǔ)了24款520智享版和650智豪版車型之間的空白，續(xù)航能力有所提升，配置更加精簡(jiǎn)。具體來(lái)看，25款埃安AION V 霸王龍與其他在售車型保持一致，融入“霸王龍”元素，前臉采用封閉式前格柵和貫穿式散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)。前大燈造型設(shè)計(jì)靈感源于霸王龍的爪子，類似H型，標(biāo)配自動(dòng)LED大燈、延時(shí)關(guān)閉功能。新車側(cè)面窗柱采用黑色涂裝，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果。同時(shí)配備隱藏式門把手，搭配18英寸低風(fēng)阻輪轂。車尾部分，尾門采用內(nèi)凹設(shè)計(jì)，分體式尾燈依舊是縱向布置。新車長(zhǎng)寬高為4605×1854×1686mm，軸距為2775mm。

內(nèi)飾方面，新車配備雙輻式多功能方向盤，并采用懷擋設(shè)計(jì)。配備14.6英寸懸浮式中控屏以及8.88英寸液晶儀表。車機(jī)采用ADIGO 5.0智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)融入了AI大模型ADiGO SENS，能夠精準(zhǔn)識(shí)別并滿足用戶的個(gè)性化需求，提供智能語(yǔ)音識(shí)別、GPS導(dǎo)航、CarPlay/Hicar/Carlink等功能。仿皮材質(zhì)的座椅標(biāo)配駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)，新車還配備手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制以及6揚(yáng)聲器音響和K歌功能等配置。

動(dòng)力方面，第二代AION V霸王龍基于400V碳化硅平臺(tái)打造，25款650智享版車型搭載最大功率165kW的前置單電機(jī)，峰值扭矩為240N·m。匹配彈匣磷酸鐵鋰電池2.0，容量為75.26kWh，CLTC純電續(xù)航里程為650km。另外，該版本車型同樣支持快充，可以做到15分鐘充電370公里，同時(shí)支持最大3.3kwh的對(duì)外放電功率，能夠滿足戶外露營(yíng)的需求。

因?yàn)?5款650智享版的配置有所精簡(jiǎn)，因此它與在售的520智享版一樣都沒(méi)有配備智能駕駛功能，不過(guò)基礎(chǔ)的定速續(xù)航和360°全景影像還是有所配備的。對(duì)智駕有需求或者對(duì)配置要求更高消費(fèi)者不妨考慮一下其他在售的650版本車型。

智界R7

智界R7在24年9月上市，共推出4款純電車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間在25.98萬(wàn)元～33.98萬(wàn)元。外觀方面，智界R7同樣采用純電車型標(biāo)志性的封閉式前格柵，兩側(cè)淚眼大燈組由貫穿式LED日行燈相連接，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。除了入門版的82kWh Pro版車型外，其余三款車型均在在車頂位置配備了激光雷達(dá)。車輛的前備箱還支持電吸電彈，便捷性得到了提升。車身側(cè)面呈溜背式設(shè)計(jì)，配備隱藏式門把手、無(wú)邊框車門以及20英寸雙五輻式輪轂，并且提供21英寸雙十輻輪轂可選裝。制動(dòng)系統(tǒng)還配備Brembo紅色剎車卡鉗。車尾部分的貫穿式尾燈內(nèi)置Super Red超紅光技術(shù)，全系標(biāo)配碟式后擾流板以及電動(dòng)掀背門。車身尺寸方面，智界R7車身長(zhǎng)寬高為4956×1981×1634mm，軸距為2950mm。

內(nèi)飾部分，智界R7采用游艇式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，配備橄欖型運(yùn)動(dòng)方向盤和電子懷擋換擋機(jī)構(gòu)。搭載12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，內(nèi)置HarmonyOS車載智能系統(tǒng)，基于大模型的小藝語(yǔ)音助手，提供分區(qū)智能語(yǔ)音識(shí)別以及GPS導(dǎo)航、HUAWEI HiCar、面部識(shí)別等功能，支持連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)。車輛座椅采用仿皮材質(zhì)，全系標(biāo)配前排座椅14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，除Pro版車型意外，其他車型均配備了支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)的副駕零重力座椅，全車座椅通風(fēng)/加熱/按摩功能也有所配備。除此之外，電動(dòng)遮陽(yáng)簾，前、后排都配置雙層隔音隔熱玻璃，后排隱私玻璃也給到了。其他配置方面，智界R7搭載了HUAWEI MagLink，以及17聲道揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)。同時(shí)，車輛還擁有多色車內(nèi)氛圍燈、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、50W手機(jī)無(wú)線充電、可冷藏加熱的車載冰箱等配置。

動(dòng)力方面，智界R7全系標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái)，能夠?yàn)檐囕v提供更快地補(bǔ)能和更長(zhǎng)的續(xù)航。新車提供后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)版本，其中后置單電機(jī)最大功率215kW，三款車型分別匹配82kWh三元鋰電池、82kWh磷酸鐵鋰+三元鋰電池和100kWh三元鋰電池，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別為667km、667km和802km。三款車型零百加速時(shí)間為5.9秒；雙電機(jī)最大綜合功率365kW，匹配100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為736km，零百加速時(shí)間為3.9s。新車全系在15分鐘內(nèi)，可從30%電量補(bǔ)充到80%。同時(shí)新車還標(biāo)配6kW對(duì)外放電功能。底盤方面，智界R7配備滿血途靈平臺(tái)，采用前虛擬主銷雙叉臂+后五連桿的懸架組合，全系標(biāo)配CDC可變阻尼減振器以及空氣懸架，操控感即扎實(shí)又智能。

智界R7支持L2級(jí)高階智能駕駛輔助，搭載HUAWEI ADS3.0高階智能駕駛操作系統(tǒng)，全車配備12個(gè)車外攝像頭+2個(gè)車內(nèi)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)以及1顆192線數(shù)的激光雷達(dá)，支持全速自適應(yīng)巡航、高速/城市領(lǐng)航、車道保持、離車泊入、代客泊車以及主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)等高階智駕功能。