不知道各位聽沒聽說長(zhǎng)安UNI-Z新能源上新的事兒，一臺(tái)智慧新藍(lán)鯨 125km戰(zhàn)艦版實(shí)際到手的價(jià)格才10.99萬元，這讓同級(jí)別市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者們?cè)趺磻?yīng)對(duì)呢？事實(shí)上，在同級(jí)市場(chǎng)里，吉利銀河星艦7 EM-i也是一臺(tái)價(jià)格優(yōu)、實(shí)力強(qiáng)的高性價(jià)比家用SUV，其陣中也有一款作為次頂配的120km探索+版，在這樣的捉對(duì)廝殺里，誰能夠笑到最后？咱們從消費(fèi)者在意的動(dòng)力系統(tǒng)、空間、智駕、智艙方面比了就知道。

價(jià)格上，星艦7 EM-i探索+版指導(dǎo)價(jià)為12.28萬元，與UNI-Z新能源戰(zhàn)艦版指導(dǎo)價(jià)看齊，但第三方平臺(tái)顯示，沒有優(yōu)惠提供，而UNI-Z新能源戰(zhàn)艦版因?yàn)閯偵闲?，現(xiàn)金優(yōu)惠較大，最終價(jià)格為10.99萬，便宜1.29萬，更具吸引力。另外該車置換補(bǔ)貼后至低8.49萬起，價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。

但除了價(jià)格外，這購(gòu)買家庭新能源SUV，最重要的剛需有二，其一是動(dòng)力續(xù)航、其二則是座艙空間的實(shí)用性，咱們先來看車輛的動(dòng)力系統(tǒng)。雖說都是插電動(dòng)力，但UNI-Z新能源戰(zhàn)艦版這邊是智慧新藍(lán)鯨動(dòng)力總成，其以新藍(lán)鯨1.5L混動(dòng)高效專用發(fā)動(dòng)機(jī)+數(shù)智電驅(qū)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)際實(shí)現(xiàn)了插混與增程兩種動(dòng)力形式，用油用電的選擇會(huì)更加自由；而星艦7 EM-i探索+版則是雷神電混系統(tǒng)，EM-i電混發(fā)動(dòng)機(jī)與電混系統(tǒng)主要以插混為主。

具體展開來看，UNI-Z新能源戰(zhàn)艦版與星艦7 EM-i探索+版在純電續(xù)航與加速性能兩個(gè)維度上都是不分伯仲的，只是前者的整體數(shù)據(jù)會(huì)更漂亮一些，7.4秒的零百加速性能與125km的CLTC純電續(xù)航都略勝一籌。而且需要注意的是，UNI-Z新能源做到了動(dòng)力全系共享，包括純電續(xù)航125km，而星艦7 EM-i入門續(xù)航只有55km，想要這相近的純電通勤體驗(yàn)，星艦7 EM-i讓人付出的購(gòu)車成本會(huì)更高。

再來來看車輛的空間，兩臺(tái)車在這方面都是讓人放心的，像UNI-Z新能源戰(zhàn)艦版就擁有4730/1890/1660mm的長(zhǎng)寬高與2795mm的軸距，關(guān)鍵數(shù)據(jù)都實(shí)現(xiàn)了越級(jí)表現(xiàn)；而星艦7 EM-i探索+版同樣表現(xiàn)不俗，4740/1905/1685mm的長(zhǎng)寬高一樣是同級(jí)領(lǐng)先，只是2755mm的軸距會(huì)略短一些。再有，UNI-Z新能源戰(zhàn)艦版還實(shí)現(xiàn)了平整的地板打造，結(jié)合軸距兌現(xiàn)來的腿部空間優(yōu)勢(shì)，整個(gè)后排會(huì)顯得更寬松一些，配上兩車都支持的前排加熱/通風(fēng)，家用舒適也都有保障。說到舒適，UNI-Z新能源戰(zhàn)艦版這邊還會(huì)在前排座椅多出位置記憶、在車門上多出隔音玻璃，并應(yīng)用iEM乘員暈車緩解模型，用車的便捷與舒適還會(huì)往前進(jìn)一步。

除了乘坐外，不論是帶娃儲(chǔ)物，還是就家庭出游，后備廂空間也必不可少，這方面基礎(chǔ)容積就來到了638L的UNI-Z新能源戰(zhàn)艦版倒是明顯占優(yōu)，雖說星艦7 EM-i探索+版也有528L，可這差距確實(shí)是肉眼可見的。

就像我們開頭提到的，現(xiàn)在的新能源SUV，智能已經(jīng)成為了剛需，而這智能實(shí)際包含了智能互聯(lián)與智能駕駛兩個(gè)部分。在智能互聯(lián)上，兩車都給足了智能語音交互、手機(jī)APP遠(yuǎn)程車控等主流功能，甚至都給到了雙液晶大屏、支持包含HiCar/Carlink在內(nèi)的互聯(lián)功能，智能交互豐富性沒得挑。不過，UNI-Z新能源戰(zhàn)艦版所打造的天域座艙通過更多感知硬件，落地了FaceID 3.0人臉識(shí)別、540度全景影像等功能，能提供更多用車便利，而且它的語音交互還延展到了車外，多場(chǎng)景下會(huì)更好用一些。

至于說智能駕駛，兩車都通過各自系統(tǒng)獲取了L2級(jí)輔助駕駛能力，包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能均已覆蓋，無論是在高速上省力，還是在城市力省心，都可以為用戶提供不錯(cuò)的輔助支持。不過，兩款車實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛的門檻是有差異的，UNI-Z新能源實(shí)現(xiàn)了全系覆蓋，而星艦7 EM-i則是包含探索+版在內(nèi)的兩款頂配車型才能獲得，這個(gè)部分同樣會(huì)導(dǎo)致更高的購(gòu)車成本。

從人人都關(guān)注的動(dòng)力系統(tǒng)、乘儲(chǔ)空間，到新能源時(shí)代下的智能“新剛需”，兩車都證明了長(zhǎng)安、吉利為何能在市場(chǎng)中保持常青。盡管二者在智能用車、在乘坐空間上相差不大， 可擁有智慧新藍(lán)鯨、天域座艙、智駕，并在乘儲(chǔ)空間上都建立起優(yōu)勢(shì)的UNI-Z新能源戰(zhàn)艦版卻能進(jìn)一步凸顯性價(jià)比價(jià)值，再加上當(dāng)前其優(yōu)惠后10.99萬元的實(shí)際到手價(jià)格，這一回取勝的確實(shí)是長(zhǎng)安。