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質(zhì)選車:全新華晨寶馬2系國產(chǎn)更有性價比

新聞來源:網(wǎng)絡 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2025-02-06 15:01:23 評論:

寶馬2系 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 轎跑車此前一直是通過進口渠道引入,所以導致價格昂貴,對于國內(nèi)消費者來說可能有些陌生。如今,全新寶馬2系轎跑車由華晨寶馬引入國產(chǎn),不僅價格更加實惠,并且全系標配M運動套件,直指年輕消費者的喜好。那么,它能否成為豪華緊湊型車中的爆款呢?本期《質(zhì)選車》將為您解答。

一、基本信息及產(chǎn)品亮點

上述廠家指導價僅代表2025年1月15日的價格,如有變動請以官網(wǎng)為準

全新華晨寶馬2系共推出2款車型,價格區(qū)間為25.99-27.99萬元。同時,即日起至3月31日前下定購車,可享3年BMW尊享數(shù)字服務以及至高21088元的選裝禮遇等(詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商)。

在外觀設計上,全新華晨寶馬2系延續(xù)了運動基因,動感的前臉配備了BMW環(huán)形光耀前格柵,外圍的一圈LED燈帶可隨示寬燈/近光燈點亮,科技感十足。同時,碩大的底部進氣口使前臉視覺重心更低,強調(diào)了向下俯沖的姿態(tài),精準勾勒出貼地馳騁的效果。

既然定位為轎跑車,那標志性的無框車門自然必不可少,在彰顯轎跑風范的同時卓越的密閉性可以確保車內(nèi)的NVH表現(xiàn)。此外,半隱藏式車門把手為中國市場專屬,強化了車身側(cè)面的整體感。

全新華晨寶馬2系擁有2780mm的長軸距,加之巧妙的布局設計,可以為車內(nèi)乘客帶來充裕的空間享受,讓坐姿更加舒展自如。后排座椅同樣為中國消費者進行了專屬優(yōu)化,座椅角度、靠背、座墊柔軟度以及縱深都做了調(diào)整,實現(xiàn)更舒適的乘坐感受。

一體式懸浮曲面屏下方配備了鋁制光脈飾條,造型典雅且質(zhì)感出眾,當車內(nèi)氛圍燈點亮時,燈效配合鋁制飾板特殊的反光效果,大幅提升了內(nèi)飾的精致氛圍感。

二、產(chǎn)品競爭力分析

豪華緊湊型車市場的車型數(shù)量雖然不斷萎縮,但“BBA”德系三駕馬車依然堅挺。此次與2025款華晨寶馬2系(下文簡稱寶馬2系)對比的車型分別為2025款北京奔馳A級(下文簡稱奔馳A級)和2025款一汽奧迪A3(下文簡稱奧迪A3),均為國產(chǎn)化車型,作為老對手,三款車型的車身尺寸相差不大。

從設計層面來看,三款車型都有著較強的家族式特征,其中,寶馬2系的設計風格明顯更為激進,加之轎跑車溜背式的造型輪廓以及無框車門的加入,時尚感方面明顯要強于另外兩款車型。

價格方面,從整體的售價區(qū)間來看,奧迪A3無論是起售價還是頂配車型價格,都要比另外兩款車型明顯更低,價格最貴的車型則來自寶馬2系;車型數(shù)量上,因為奧迪A3車系中包含了兩廂版車型,所以提供的車型數(shù)量最多,達到了6款。而寶馬2系和奔馳A級均為2款。

具體到車輛配置層面,通過對比來看,寶馬2系所搭載的發(fā)動機排量更大,所以在最大功率和扭矩方面占有絕對優(yōu)勢。同時,在安全性、便利性以及智能化配置方面,也同樣是寶馬2系表現(xiàn)更好。此外,雖然奔馳A級和奧迪A3均有部分配置缺失,但考慮到奧迪A3的價格優(yōu)勢明顯,這樣的表現(xiàn)也并非無法接受。

三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務趨勢分析

作為換代車型,全新華晨寶馬2系是否會出現(xiàn)質(zhì)量問題的隱患?對此,我們將從過去一年華晨寶馬品牌的故障問題入手,通過對故障問題的分析,從而初步預測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。

通過篩選華晨寶馬旗下車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),故障問題主要集中在“制動系統(tǒng)異常磨損”,通過進一步分析可知,問題多數(shù)出現(xiàn)在寶馬X1寶馬3系等車型上。由于寶馬2系為全新車型,制動系統(tǒng)的規(guī)格與上述車型大概率并不相同,可暫且認為其出現(xiàn)上述問題的幾率較低,但具體情況如何,還要待其使用一段時間后才能有定論。

隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展,品牌售前/售后服務的水平高低,購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù),通過對過去一年品牌普遍存在的服務問題進行分析,為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

從服務投訴問題點來看,“與宣傳不符”成為車主對于華晨寶馬品牌抱怨相對較多的服務問題。通過進一步分析可知,這類服務問題主要來自于寶馬X3。

在衡量新車售后服務口碑方面,我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復情況進行分析,相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,近一年華晨寶馬品牌投訴回復率為98.8%,可見廠家對于車主的訴求十分重視,對于已出現(xiàn)的問題解決態(tài)度積極。

四、售后服務政策及網(wǎng)點分布

售后服務政策方面,全新華晨寶馬2系的整車質(zhì)保為三年或10萬公里(詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商)。

車輛購買后勢必要涉及車輛的日常保養(yǎng),這時品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要,甚至會對消費者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,華晨寶馬目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共730家,覆蓋31個省、自治區(qū)和直轄市,其中浙江、廣東以及江蘇省的經(jīng)銷商數(shù)量相對較多。

總結(jié):

此次全新華晨寶馬2系改為國產(chǎn),進一步降低了售價,對于消費者來說無疑是件好事。同時,加長軸距之后,后排空間已不再擁擠,能夠更好地勝任家庭出行需求,這對于一款轎跑車來說,難能可貴。

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