現(xiàn)在汽車的動力已經(jīng)越來越廉價，但定位家用車的產(chǎn)品擁有過千匹馬力的還是極少見的。隨著比亞迪王朝旗艦產(chǎn)品唐L、漢L ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 的發(fā)布，意味著自主品牌家用車即將邁進“千匹時代”。

雖然比亞迪官方表示這是王朝系新旗艦的設(shè)計解析會，但唐L、漢L兩款新車的外觀內(nèi)飾基本都表露無遺了，妥妥的這就是新車發(fā)布會。

全新龍顏“LoongFace”設(shè)計

作為比亞迪王朝的旗艦車型，唐L、漢L兩車外觀均采用了全新“LoongFace”設(shè)計，也就是“龍顏”設(shè)計理念的延續(xù)。

不過，全新漢L與現(xiàn)款漢看起來并無太大區(qū)別，所以在漢L身上，要體驗“LoongFace”帶來大刀闊斧的變化，似乎有點難度。貌似就是前包圍設(shè)計更復雜了，前翼子板多了一個條形裝飾，以及C柱上的“L”。

唐L這邊則是另當別論的，“LoongFace”帶來的變化更為明顯。如果對比唐系列不怎么熟悉的人，看了這車很難會與現(xiàn)款唐聯(lián)想到一起，前臉更是配備了分體式燈組，層次感十足。

同時，唐L側(cè)面配備了隱藏式門扳手，前門還有一個折痕，C柱采用懸浮式設(shè)計，可謂是細節(jié)滿滿。

至于體型方面，作為王朝旗艦車型自然不能丟人，兩車長度均突破了5米大關(guān)。其中漢L的長寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為2970mm；唐L長寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距為2950mm，實車還是相當有分量感的。

中式“奢華”內(nèi)裝

來到車內(nèi)，全新漢L、唐L均采用了相同的設(shè)計理念，以“脊”為靈感核心，展現(xiàn)其精神支柱的理念。整體布局較為簡約，搭載懸浮式中控屏+液晶儀表的組合，在中控臺核心位置依舊保留了部分物理按鍵，以方便操作。

除了大屏幕之外，帶有N多功能的大沙發(fā)、大冰箱也是應有盡有的，同時唐L依然提供2+3+2的7座車型。而漢L EV車型則會配備有前備箱，以增加儲物空間。

超千匹的30萬家用車？

兩款新車都將提供插電混動和純電動力車型，其中插電混動版將會搭載第五代DM混動技術(shù)，全新的1.5T混動專用發(fā)動機最大功率為115kW，前/后電機最大功率均為200kW，純電續(xù)航里程分別為135km、150km和165km。

重點在于純電車型，將會采用超級e平臺，其中后置單電機版本最大功率500kW，約合600馬力。而雙電機版本前、后電機最大功率分別為230kW和580kW，綜合超過1100馬力，你敢想這是30萬級的家用車？

當然，以上這些都是驅(qū)動電機的峰值輸出功率，說白了就是“紙面數(shù)據(jù)”，實際上額定輸出功率才是它們的真本事。這次比亞迪并沒讓人失望，后驅(qū)版本的電機代號為TZ210XYR ，峰值功率 500kW , 額定功率達到280kW，換算成馬力就是380匹。

至于雙電機四驅(qū)版本，前后電機代號分別為YS230XYD/TZ210XYW，額定功率是130kW和300kW，換算成馬力176匹和407匹，額定綜合輸出接近600匹。就憑這額定功率達到電機峰值功率的50%+ ，就能看出比亞迪在這方面下了不少功夫。

根據(jù)申報信息顯示，漢L ev、混動最強版本DM-P車型的0-100km/h加速時間分別為2.7S和3.9S；唐L ev、混動DM-P車型0-100km/h加速時間分別為3.9S和4.3S。

另外，新車還將配備全域1200V高壓平臺，目前在騰勢 N7 和海獅 07EV身上均有配備，作為王朝系旗艦的唐L、漢L應用也是理所當然。同時7C放電倍率的刀片電池、云輦-C系統(tǒng)也不會缺席。

說在最后

別的不說，30萬的比亞迪王朝旗艦，如今就能擁有超過1100 匹的峰值功率，接近 600 匹的額定功率，你們還會考慮同價位，峰值功率只有一兩百匹的傳統(tǒng)豪華品牌產(chǎn)品不？(手動狗頭)