高速上跑到120，怎么還有那么多人超車？
在我們的日常生活中，開車上高速已經成為了常態(tài)。
你有沒有注意到過，在限速120公里每小時的高速公路上，總有一些車輛飛馳而過，明明自己都在限速行駛，卻總有那么一輛兩輛，甚至更多車主超車如飛。
這個現(xiàn)象不禁讓人發(fā)問：為何在有明確限速的高速公路上，還有車能超過那些按規(guī)定行駛的車輛呢？
不論是因為車速表的誤差，還是對超速容忍度的誤解，甚至是那種“我就快一會兒沒事”的僥幸心理，今天咱們就好好聊聊這背后的“貓膩”
如果你平時開車，肯定能從中發(fā)現(xiàn)點自己的影子。
車速表誤差：你的儀表盤未必那么準確
首先，我們得從車速表說起。
你可能沒注意過，車速表上顯示的數字，未必跟你實際行駛的速度一模一樣。
每臺車的車速表都有一定的誤差，這也算是正?，F(xiàn)象。
尤其是在不同車型之間，甚至不同品牌的車，車速表的誤差大小不一。
再加上輪胎的磨損程度，車速表的誤差就更加不可避免了。
你感覺自己只跑了110公里每小時，可能實際上已經超過了這個速度。
所以，明明自己在限速范圍內，實際卻已經超過了規(guī)定。
還有一個問題，就是人眼對車速的觀察，多少也會產生誤差。
尤其在高速公路上，周圍的車流一片匆忙，速度差異大，眼睛很容易受周圍環(huán)境的影響，從而判斷失誤。
再加上車輛之間的距離較遠，你以為自己正好趕上限速，而其實可能已經不知不覺超速了。
超速容忍度：給你一點小小的寬容
知道嗎？你其實在超速10%以內是不會被扣分的。
也就是說，在120公里每小時的限速上，只要你的車速不超過132公里每小時，就不會被扣分罰款。
政府之所以設定這個容忍度，就是為了避免因小的誤差或差距而給駕駛員帶來麻煩，給大家一些“緩沖”的空間。
所以，當你看到車速表上顯示130公里每小時時，不用太擔心，畢竟只要不超過132，你就是在“安全區(qū)”內。
不過，別太高興，超速10%到20%之間雖然只會罰款，但依舊要小心。
很多車主在這個區(qū)間內行駛，心里總想著“只要不超過20%，就算被拍到也不會有嚴重后果”。
但其實，許多路段已經開始采用了更加嚴格的區(qū)間測速，車主們的小聰明往往不會得逞。
僥幸心理：我就快一點兒，沒事的
再來說說那種超級“勇敢”的駕駛員，他們寧愿“冒險”超速，只為在車流中穿梭得更快。
比如，到了一個測速區(qū)段，明知道前方有測速設備，他們會悄悄加速，心里想著：“就快一會兒，速度減下來應該來得及。
”你以為你是在智勇雙全地“反偵察”？其實，很多定點測速設備早就把你抓了個正著。
這種想法不僅是對規(guī)則的挑戰(zhàn)，還是對自己和他人生命安全的不負責任。
有些駕駛員甚至有這種心態(tài)：“別人都開那么快，我慢吞吞地開，豈不是太傻了？”有的時候，這種從眾心理也很可怕。
一看到旁邊有車飛快地駛過，不自覺地就跟著加速了。
好像不跟上，自己就“沒面子”似的。
從眾效應：群體壓力讓你誤入歧途
更有意思的是，從眾效應在高速路上也是一種常見現(xiàn)象。
很多老司機可能都有這種經驗——明明自己是按照限速行駛的，但一看到旁邊一車、兩車、三車飛馳而過，總會不自覺地有種跟上去的沖動。
加速吧，心里總有個聲音說：“不加速就落后了！”于是，在群體的壓力下，你也開始了超速的路程。
這其實是一種心理上的追求刺激和展現(xiàn)自我駕駛技術的表現(xiàn)。
特別是對于一些追求“駕駛樂趣”的人來說，速度感帶來的刺激和快感往往難以抗拒。
人有時候也會忽略自己身體和心理的承受限度，在一時的快感下忽視了安全的底線。
安全與規(guī)則：我們該如何權衡？
說到這里，你可能會覺得，超速這事兒似乎有些無傷大雅，反正又不是什么大事。
錯！超速不管是輕微的，還是嚴重的，都是一種對交通規(guī)則的藐視，是對自己和他人生命安全的極度不負責任。
而這些現(xiàn)象，不僅僅是在高速公路上有，在城市的各條街道上，也常常能看到類似的情況。
那么問題來了，在追求速度的快感和遵守規(guī)則之間，我們該如何找到一個平衡點呢？難道一定要等到發(fā)生事故才意識到超速的危險？每個人的判斷和決定，最終都決定了自己的人生軌跡，而在遵守交通規(guī)則這件事上，越是小心謹慎，越是能夠保障自己的安全，才能讓我們在這條“高速公路”上走得更遠。
