大家好，我是小李。自動(dòng)擋的車(chē)子在遇到長(zhǎng)下坡的時(shí)候，操作不當(dāng)?shù)脑?huà)會(huì)存在安全隱患，說(shuō)人話(huà)，就是車(chē)輛存在失控的可能。就算是小小的下坡，只要你不踩剎車(chē)，車(chē)子都會(huì)越溜越快，本來(lái)可能是60的速度，溜到坡底就變成80甚至是90了。如果遇到那種按公里算的陡坡，比如說(shuō)3公里5公里長(zhǎng)的那種長(zhǎng)陡坡，咱們不會(huì)開(kāi)的話(huà)，就必須要一直用力踩著剎車(chē)，否則的話(huà)就會(huì)超速甚至造成車(chē)輛失控。

但你這樣一直用力踩著剎車(chē)，多少剎車(chē)片都不夠磨的，只要坡度足夠長(zhǎng)，遲早會(huì)剎車(chē)失靈，所以咱們必須要掌握技巧。那咱們?cè)趺床僮鞑攀亲畎踩哪?？今天小李就?lái)一次性的跟大家講清楚這個(gè)問(wèn)題。

首先自動(dòng)擋變速箱上面都會(huì)有P檔R的N檔和D檔，然后大部分的自動(dòng)擋變速箱上面還會(huì)有一個(gè)手動(dòng)模式，有些車(chē)會(huì)是用一個(gè)M的字母標(biāo)注出來(lái)。有些車(chē)它是直接就是一個(gè)“+、-”的符號(hào)標(biāo)注出來(lái)。咱們?cè)谟龅介L(zhǎng)陡坡的時(shí)候，你不管是爬坡也好下坡也好，這個(gè)手動(dòng)模式都是非常非常有用的。咱們可以利用手動(dòng)模式讓車(chē)子爆發(fā)出最強(qiáng)的動(dòng)力，保證車(chē)子爬坡的時(shí)候動(dòng)力充足，不會(huì)出現(xiàn)那種動(dòng)力不夠用上不去的情況。也可以利用這個(gè)手動(dòng)模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的反制動(dòng)力達(dá)到最大，讓車(chē)子在下坡的時(shí)候可以減少踩剎車(chē)的時(shí)間，讓剎車(chē)片能夠得到休息，確保不會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)失靈的問(wèn)題。

但我收到一些新手朋友的咨詢(xún)，他說(shuō)這個(gè)m檔也就是這個(gè)加減符號(hào)不懂怎么樣去用，掛到了這個(gè)加減符號(hào)的檔位之后，往加號(hào)上推，檔把自動(dòng)又彈回中間那個(gè)位置，往減號(hào)上面推它也彈回中間位置，不知道怎么樣才能掛得進(jìn)去這個(gè)檔。說(shuō)實(shí)話(huà)，你往加號(hào)上面推或者是往減號(hào)上面推，他如果不會(huì)彈回中間的位置，那么你的變速箱就壞了，你就要去修變速箱了。

這個(gè)加減的符號(hào)它是對(duì)應(yīng)加檔跟減檔的功能，你往加號(hào)上面推，那么它就是加檔，你往減號(hào)上面推，那它就減檔。它彈回到中間的位置，這個(gè)是正常的設(shè)定，你推一下它加一個(gè)擋彈回來(lái)，你再推一下它加一個(gè)擋就彈回來(lái)，這個(gè)就跟我們雨刮器上面那個(gè)噴水洗玻璃的那個(gè)功能是一樣的，大部分車(chē)你往方向盤(pán)這個(gè)方向撥雨刮器撥稈，它噴水之后還會(huì)順帶刮一下玻璃，你一松手它就彈回去了。變速箱上自動(dòng)彈回中間的設(shè)置，是變速箱設(shè)定的正常功能。

如果你仔細(xì)看的話(huà)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你從d檔往加減號(hào)推過(guò)去以后，咱們的儀表上此時(shí)已經(jīng)不顯示d檔的模式了，它會(huì)變成一個(gè)1字。此時(shí)，如果您往上面加號(hào)方向推一次，等它彈回中間位置之后，儀表上會(huì)顯示2，如果您往減號(hào)上推一下，讓它彈回中間位置之后，儀表上又會(huì)變成1，咱們雨大下陡坡的時(shí)候操作也非常簡(jiǎn)單。

你就在下坡的過(guò)程中，切換到手動(dòng)模式，然后往減號(hào)方向撥檔把，撥一次松開(kāi)剎車(chē)，看看車(chē)子會(huì)不會(huì)有很強(qiáng)的拖拽感覺(jué)，車(chē)子會(huì)不會(huì)繼續(xù)越來(lái)越快，如果沒(méi)有剎車(chē)制動(dòng)的效果，就繼續(xù)往減號(hào)方向上撥檔把，當(dāng)撥到1擋的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的反制動(dòng)力就是最大的，此時(shí)如果你的車(chē)速還比較快，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)比較高，但你踩剎車(chē)把車(chē)速降低以后，松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)子往下溜的過(guò)程中速度會(huì)保持一個(gè)非常緩慢增加的狀態(tài)，此時(shí)咱們可以松開(kāi)剎車(chē)很長(zhǎng)一段時(shí)間，燈車(chē)速過(guò)快了，再踩剎車(chē)減速，速度慢了以后，松開(kāi)剎車(chē)讓發(fā)動(dòng)機(jī)反制動(dòng)力發(fā)揮作用。

這樣一來(lái)，下坡的過(guò)程中，你就可以短暫的松開(kāi)剎車(chē)踏板也不會(huì)馬上就越溜越快，車(chē)子就不容易出現(xiàn)剎車(chē)失靈。咱們也不用擔(dān)心這樣會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)只要不是被拉到轉(zhuǎn)速紅區(qū)，一般拉到三四千轉(zhuǎn)是沒(méi)問(wèn)題的。