作為寶馬品牌的拳頭產(chǎn)品，寶馬X3 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 最早于2003年問世，憑借可靠的機械素質(zhì)以及不俗的駕駛質(zhì)感，在全球范圍內(nèi)已累計獲得超過350萬用戶的青睞。如今，為了進(jìn)一步應(yīng)對復(fù)雜多變的市場環(huán)境以及消費者日新月異的用車需求，寶馬X3也迎來了迭代升級。

日前，寶馬集團正式發(fā)布了全新一代寶馬X3的官圖。作為家族第四代車型，全新一代寶馬X3的外觀及內(nèi)飾設(shè)計、動力等均實現(xiàn)較大更新，同時車身尺寸相比在售第三代車型有所提升。據(jù)悉，全新一代寶馬X3計劃于2024年第四季度率先在歐洲及北美市場上市，隨后于2025年1月陸續(xù)登陸全球其它市場。

與在售第三代車型相比，全新一代寶馬X3的外觀造型煥然一新，雙腎型格柵變得更大且棱角分明，內(nèi)部結(jié)構(gòu)由斜向與縱向輻條拼接而成，同時格柵輪廓邊緣支持融入發(fā)光燈帶，形成環(huán)形光耀格柵，夜間點亮后能令前臉更具辨識度。

全新一代寶馬X3將配備品牌最新風(fēng)格的“天使眼”大燈，每側(cè)燈組內(nèi)均集成雙折線樣式的日間行車燈，并提供矩陣式LED光源。除此之外，全新一代寶馬X3前包圍采用頗為夸張的設(shè)計取向，設(shè)置有尺寸較大的通風(fēng)口，并運用諸多不規(guī)格線條勾勒出立體式輪廓特征。

全新一代寶馬X3的側(cè)面設(shè)計實現(xiàn)了全面重構(gòu)，車身表面運用強勁有力的線條勾勒，配合寬大凸出的輪拱設(shè)計，呈現(xiàn)出健壯陽剛的形象特征。除此之外，全新一代寶馬X3還應(yīng)用了嵌入式門把手設(shè)計，據(jù)悉車輛風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd。

全新一代寶馬X3的尾部造型看起來比較平，時下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計并沒有得到應(yīng)用，尾燈組內(nèi)部光源采用上下對稱式排布，樣式比較新穎，同時左右兩側(cè)燈組點亮后正好形成“X”造型的效果。此外，全新一代寶馬X3尾部的牌照安裝區(qū)相比在售第三代車型進(jìn)一步下移，令尾部的視覺重心有所降低。

作為全新一代寶馬X3的性能版本，全新一代寶馬X3 M50 xDrive將擁有帶M標(biāo)識的格柵、紅色制動卡鉗、雙邊共四出排氣尾管等外觀裝備，而家族普通版本車型均采用隱藏式排氣設(shè)計。

車身尺寸方面，海外全新一代寶馬X3（標(biāo)軸）的長寬高分別為4755/1920/1660毫米，軸距為2865毫米，其中車長相比第三代車型增加34毫米、車寬增加29毫米。此外據(jù)了解，全新一代寶馬X3的高度與重心有所降低，此舉有助于強化車輛的動態(tài)駕駛表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，全新一代寶馬X3秉承品牌最新設(shè)計理念，搭載由12.3英寸全液晶儀表與14.9英寸中控屏組成的一體懸浮式曲面屏，配套第9代操作系統(tǒng)，支持QuickSelect、語音控制、Apple CarPlay及Android Auto手機互聯(lián)等功能。全新一代寶馬X3的方向盤采用平底造型設(shè)計，并且根據(jù)不同配置車型適配兩輻式方向盤或三輻式方向盤，而標(biāo)志性的“雞腿擋把”則被造型小巧的撥桿式換擋機構(gòu)所取代。

全新一代寶馬X3配備全新設(shè)計的環(huán)抱式交互光帶，從中控臺向兩側(cè)延伸，其中門板上設(shè)置有“V”字造型的光帶，而璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件也得到了應(yīng)用，令座艙呈現(xiàn)出時尚豪華的氛圍。除此之外，全新一代寶馬X3還提供前排手機無線充電、哈曼卡頓音響、三區(qū)自動空調(diào)、抬頭顯示系統(tǒng)、座椅加熱/通風(fēng)等功能配置，而L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)也不會缺席，不過前述部分功能配置預(yù)計以付費選裝的形式供應(yīng)。

動力方面，全新一代寶馬X3在海外市場提供汽油版、柴油版、插電混動版等多種動力，汽油版車型搭載2.0T直列四缸發(fā)動機以及48伏輕混系統(tǒng)，其中X3 20 xDrive最大功率為208馬力，X3 30 xDrive最大功率為259馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。全新一代寶馬X3 M50 xDrive采用3.0T直列六缸發(fā)動機與48伏輕混系統(tǒng)的組合，最大功率為398馬力，0-100公里/小時加速時間4.6秒。

接下來，全新一代寶馬X3依舊會由華晨寶馬引入國產(chǎn)并在中國市場銷售，競爭對手也將繼續(xù)指向奔馳GLC、奧迪Q5L等來自傳統(tǒng)豪華品牌的同級別車型，同時問界M7、理想L7等來自中國品牌的新能源SUV也將是其不可忽視的競爭對手。

從市場表現(xiàn)來看，當(dāng)前國內(nèi)在售的第三代寶馬X3最早于2018年推出，隨后在2021年完成中期改款，今年5月銷量為9378輛，目前依然是寶馬品牌在中國市場的主力銷售產(chǎn)品。那么，你覺得全新一代寶馬X3怎么樣？未來國內(nèi)上市后能在銷量層面實現(xiàn)進(jìn)一步突破嗎？歡迎留言評論。