很多車友朋友可能聽別人建議過首保換油前適當(dāng)去拉一下高速。跑完高速后會覺得自己的車子很輕快，響應(yīng)更靈一些。油門變得靈敏了，愛車提速性能也變優(yōu)良了，掛檔也好掛了，怠速時的抖動也變輕了，感覺各方面的性能都有提升，就好像換了一輛車似的。為什么一趟高速就讓車產(chǎn)生了這樣的變化呢？

其實這是因為在高速公路車速長時間在100km/h-120km/h左右，這時候發(fā)動機會處于最佳的工作狀態(tài)，各方面的性能也都到達(dá)極致。

掛上最高時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也可以保證處于比較良好的燃燒狀態(tài)，還可以對發(fā)動機氣門、燃燒室內(nèi)部的一些積碳和膠質(zhì)起到一定清潔的作用，促進(jìn)各活動部件更順暢的工作。另外是可以清除積碳，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中的污垢和雜質(zhì)沖刷出去，達(dá)到清洗的效果。而且由于活塞的高速運動，汽缸內(nèi)的溫度更高，氣流進(jìn)出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利于清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得順暢。拉高速的時候要注意每個擋位都使用一下，1擋拉到3000-3500轉(zhuǎn)就可以了，2、3、4擋可以拉到4000-4500轉(zhuǎn)，5擋要達(dá)到4000轉(zhuǎn)的時候車速會過高，您適當(dāng)?shù)乩幌戮托辛?，在每個擋位分別行駛3－5分鐘，無論是磨合期內(nèi)還是磨合期過后的車輛，都需要定期去跑跑高速，或是定期利用低檔位高轉(zhuǎn)速的方式行駛幾公里，拉高速之后到4s店做保養(yǎng)更換機油機濾。這些對車輛是有一定好處的。

但是積碳也不會因為你拉了一次高速就不產(chǎn)生，你能相信人生下來洗一個澡就可以一輩子不臟么？

如果您沒有什么機會跑高速的話您也不需要特地去拉高速 你不能想象一部機器在短短幾十秒或幾十分鐘內(nèi)的所謂高速運轉(zhuǎn)就可以磨出良好狀態(tài) 如果真能這么快就磨掉什么你怎么能相信它可以陪伴你走十萬甚至二十萬公里恐怕幾萬公里后就廢了。

高速公路上的車流相對城市道路的密度要小很多，所以在高速上更容易實現(xiàn)平穩(wěn)的駕駛方式，這樣一來對轉(zhuǎn)向、制動等部件的磨損也要比在普通道路上小很多。長跑高速的車子由于有足夠的發(fā)動機轉(zhuǎn)速保證，所以汽車經(jīng)常跑跑高速，那絕對也是百利而無一害的。

還有一個原因是汽車內(nèi)部有電腦，它是汽車的軟件，是為了記錄硬件運行狀態(tài)，以便后續(xù)調(diào)整偏差而設(shè)計的。當(dāng)汽車在高速上行駛時，它的各個部件都處于最高負(fù)荷狀態(tài)，這種運行狀態(tài)被汽車電腦記錄下來，并成為默認(rèn)的駕駛模式。因此我們會覺得這種狀態(tài)特別舒服。

另外要告訴大家，如果您不是長期低速行駛，有機會就拉拉高速比較不容易積碳。其實高速并不是指車速指的是轉(zhuǎn)速。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時，當(dāng)每個擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會導(dǎo)致水溫迅速升高，發(fā)動機內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作不當(dāng)也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。